英國諾冠NORGREN手動/機控閥

氣剎的方式大多用在中大型車的手剎系統(tǒng)．這種車的手剎系統(tǒng)平時是用大力的彈簧處于常剎車狀態(tài)，車輛要行駛的時候，駕駛員松手剎就是一個放氣的動作，必須要達(dá)到一定的氣壓才能頂開彈簧，也就是把手剎松掉，才能行駛． 常規(guī)剎車是手剎鎖住傳動軸，腳剎時由壓縮空氣進(jìn)入制動氣室鎖住車輪。在手剎或傳動軸機械故障時，手剎失靈；在氣泵、管路、儲氣筒、制動閥任何一個部位故障時，腳剎失靈。而斷氣剎車就可有效避免這些危險。組成和功用 1)普通氣剎制動系統(tǒng) 組成 普通氣剎制動系統(tǒng)由制動操縱機構(gòu)、雙回路制動機構(gòu)、中央盤式制動機構(gòu)、制動器、空壓機等組成 其中制動操縱機構(gòu)包括制動踏板、踏板吊掛等；雙回路制動機構(gòu)包括儲氣筒、制動閥、低壓報警器、氣壓調(diào)節(jié)器、制動管、換向閥、繼動閥、安全。

英國諾冠NORGREN手動/機控閥

手動制動閥可以控制汽車的駐車制動和第二制動（應(yīng)急制動），因為對駐車制動沒有漸進(jìn)控制的要求，所以控制駐車制動手動制動閥僅僅是一個氣開關(guān)。
手動制動閥由操縱手柄，壓縮彈簧，閥門，芯管彈簧,進(jìn)氣口，出氣口和排氣口組成。其中進(jìn)氣口接駐車儲氣筒，出氣口接繼動閥，當(dāng)駐車制動手柄在駐車狀態(tài)時，芯管在彈簧作用下緊靠操縱凸輪。此時進(jìn)氣閥關(guān)閉，排氣閥開啟.出氣口經(jīng)芯管和排氣口通大氣。同時儲能彈簧氣室中的儲能彈簧制動氣室也經(jīng)繼動閥通大氣。此時，汽車處于駐車制動狀態(tài)，欲解決駐車制動，必須操縱操縱手柄，使排氣閥關(guān)閉，進(jìn)氣閥開啟，由出氣口B輸出的氣壓作為控制信號輸入繼動閥，后者便開放一條由駐車儲氣筒直接進(jìn)入儲能彈簧氣室的充氣捷徑。當(dāng)空氣壓力達(dá)到超過彈簧壓力時，氣室推桿回位，從而解決駐車制動.

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